kayak.lv

Б.Зеленчук - Б.Лаба '02

Сразу оговорюсь, как я делаю всегда, когда тяжкая участь написания дневника ложится на мои хрупкие плечи. Мысли, далее изложенные, исключительно личные, субъективные, может абсолютно не верные, но имеющие одну неоспоримую ценность - они мои. На предложение излить свои думы независимо ни кто из группы не откликнулся, так что если чёй-то не понравится, не обижайтесь. Маршрут уже позади. Я смотрю фотографии, кручу видео и ностальгически понимаю, что пусть не всё, но удалось. Мы отдохнули, прокатились, и, что самое главное - из этой сборной двух турклубов может таки получиться очень даже неплохая команда. Дружная и весёлая. И девиз у неё будет: "Коллектив спаивает людей"

Надеюсь, что снятый нами фильм окажется первой серией длинного сериала.

В главных ролях:

• Абламонов Сергей - адмирал, заражённый вирусом неизлечимого оптимизма. "Саксаул". Командир двойки.
• Болгарин Юрий - тоже "Саксаул". Не ест мяса и ненавидит пластиковые бутылки. Командир четвёрки.
• Кооль Борис - руководитель т/к "Пулциньш". Надёжен в любой ситуации и в любом состоянии. Зам. ком. группы. Командир "латвийской" двойки № 1.
• Розенвалде Гунта - Небезопасно брать на Кавказ блондинок, но мы прорвались. Матрос "латвийской" двойки №1.
• Эльвих Роман - врач группы. Лечил. И не скрывал, что весь маршрут просто оттягивался. Матрос четвёрки.
• Акменькалнс Айнарс - здоровым скепсисом компенсировал нездоровый оптимизм адмирала. Главный технолог и командир "латвийской" двойки № 2.
• Задейкс Андрис - он же Жанис. В группе появился ещё один философ. Тем для диспутов хоть отбавляй. Матрос "латвийской" двойки № 2.
• Вахтерс Томас - "Малыш". Двухметровый. Вполне может справиться с четвёркой в одиночку. Соответственно - матрос четвёрки.
• Калниньш Райтис - эмоции скрывает тщательно, зато как гребёт! Железо.
• Цилевича Илвита - в походе первый раз, но судя по реакции на происходящее - не в последний. Пассажир четвёрки.
• Куницына Диана - завхоз, получившая прозвище "Захвост". Напроч разрушила домостроевский устой, не велящий брать жён в поход. Пассажир двойки.
• Куницын Кирилл - это я. Матрос двойки.

Вроде никого не забыл.

25.04.02 четверг

Третья рюмка выпита, и теперь уже кажется реальностью стук колёс поезда Рига - С.Петербург, весёлый гогот в 12 глоток и в эти же 12 заливаемый, слаборазведённый органический растворитель.

Не прошло и года. Предыдущий маршрут - это то, что вспоминалось ежедневно. Сейчас всё по - другому. Другой маршрут, другая компания. Новизна если не во всём, то во многом. Я первый раз еду с женой, я первый раз спрыгнул с должности врача группы, впервые нас киданул Беликов и мне пришлось сменить напарника. Непростительное нарушение традиций или эволюция? Не знаю.

Рига нас проводила дождём, рукообъятьями и слёзоизвержениями. Некоторые из провожающих были практически готовы запрыгнуть в вагон отходящего поезда. Утром нас встретил Питер. Народ в серьёз задумался о четвёртой. Ну, начался маршрут.

26.04.02 пятница

И Питер встретил. Бегаем по городу. Куча дел и всё, как всегда, в последний момент. Покупка спальника и спасконца.

- Ты Sleep bag купил?
- Да осталось купить Seсurity penis!

Ставим печати в визы проклиная тур-фирмы, пьём пиво, при этом пытаемся успеть посмотреть город и даже умудряемся прокатиться по Неве. Но это всё стандарт. Я бы сказал "Русский стандарт". Вкусный и не дешёвый.

Московский вокзал. Поезд. Коротаем время. Через вагон от нас - Димкина группа. Они едут на Малку. Пока в гости не ходим. У самих дел - пить не перепить.

27.04.02 суббота

Ну 27-е, ну апреля, ну суббота. Какая разница в поезде - то? К 14-и ждём Воронежа и, соответственно, явления главного заводилы и организатора беспорядков - Мули. И хотя он подсаживается не к нашей группе а к Димкиной, что-то мне это очень напоминает.

Муля сел и понеслось. Хождение в гости к ним, к нам. Потом всё перепуталось. Главное было помнить с кем и куда ты едешь. Вобщем скоротали день.

28.04.02 воскресенье

В Невинку прибыли с 2-х часовым опозданием. Довольно быстро, и весьма дорого (2500 р.) договорились с водилами "Латвии" и "Жигуля". Торговаться времени нет. На станции стоят ещё 4-5 групп и все туда - же. Убоявшись остаться без валютного места, согласились. Ехать до Архыза 160 км.

Уже по дороге настроение пошатнулось.

В Зеленчуке нет воды. Не то, чтобы совсем, но хотелось бы побольше. Местные говорят - хорошая погода только 3 дня как установилась, весна поздняя, ледники только начинают таять. Приехали в Архыз. Непривычно быстро строим катамараны. Периодически, вёслами гребя, проплывают разнообразные плавсредства. А мы всё строим.

- Серёга завязывай трепаться, пошли вязаться.

В поезде меня просквозило и заклинило сустав нижней челюсти. Очень больно, но это ерунда. То, что рот не открыть, не закрыть - тоже мелочи. Помолчу денёк - другой, пусть люди отдохнут. Но я же жевать не могу. Народ это страшно веселит. Ромка обещает вылечить. Абламонов обещает помочь всё съесть.

Прибыли наши каякеры во главе с Яхнисом. Расположились рядом. Вечером от их костра, зычный голос командира пытался донести до наших душ идею, что "латвийские" двойки - тупиковая ветвь водного туризма.

Народ ухмыльнулся, попил водочки и разбрёлся по палаткам.

29.04.02 понедельник

Понедельник, как известно, день тяжёлый. Ночью было холодно и потому все повылазили из спальников на свет божий вместе с дежурными в 7⁰⁰. Собирались, тем не менее, долго. Первые шиверки. Четвёрка тормозит. Тяжело ей, бедняге, по камням да по камням. Но народ на "дредноуте" подобрался душевный, здоровый и 2 весла они быстро сломали. Чуть позже, видимо пытаясь доказать, что наш экипаж тоже не из хилых, Абламонов сломал своё.

Турья на Зеленчуке немерено. На порогах чуть-ли не очереди выстраиваются. Все идут хорошо, и, довольно, быстро. Наверное потому, что вода не мешает. Порог - пассажиров с фото, видео на берег. Вжик - вжик и дальше.

"Первый взрывной" - без проблем. Во втором нас маленько раскрутило. Это я слишком гипертрофированно поняв команду "Вперёд", гребанул, так гребанул.

Потом шивера перед "Пушкой". Или это не шивера? Или это "Третий"? Вообще так для меня и осталась загадкой локализация "3-го взрывного" порога. А может его вообще нет?

Так вот. Эту самую не то шиверу не то порог мы и четвёрка сразу решили идти разгруженными. Каякерские бусики закинули наши шмотки за "Пушку", но эти переброски в купе с обедом сильно сбили ритм. К тому времени, когда всех собрали, расставили камеры и морковки, было уже впору ужинать.

В "Пушке" по такой воде встречаются лишь незначительные бочечки, зато на выходе - камней, как булыжников в мостовой.

Прошли мы с Серёгой, стоим в уловешнике у правого берега. Страхуем. Ждём Бориса с Гунтой. Болгарин с левого берега знаки какие-то странные подаёт. Толи "не там стоите", то-ли "аккумулятор в камере сел". Оказалось: "Сплав второго экипажа временно прекращён, по причинам мне не ведомым, но что-то там у них случилось". Для тех,кто хочет освоить этот шедевр сигнализирования, объясняю: надо со скрещенными на уровне лица руками медленно поворачиваться на 360^o вокруг своей оси, пожимая плечами.

Что случилось я так до конца и не понял. Сам не видел. Видел только весло, вылетевшее из "Пушки", ну правда, как из пушки. Его москвичи спымали. А может и не москвичи это были. По независимым рассказам тех, кто плыл, наблюдал за процессом с берега, с воды, из под воды, и через глазок видоискателя, цельной картины составить так и не получилось, но примерно так: двойка выскакивает на камень левого берега.

Гунта расценила ситуацию, как чалку и решила выскочить на берег. Но ни катамаран, ни командир чалиться не собирались. И поплыли дальше. Гунта роняет весло и проваливается между баллонами. Командир, видя такое дело, теперь уже осмысленно пытается зачалиться. Им бросают морковку и затягивают их в такие каменные джунгли, что далее сплав проще продолжать вверх по склону и по дороге. Так и сделали.

Окончательно пришвартовались мы только в 18⁰⁰.

30.04.02 вторник

6 дней, как уехали из дома, а такое ощущение, будто живёшь здесь всю жизнь. В душе покой и смирение,в голове константный похмель. Легкий и приятный. Даже,если не пьешь. Сегодня дошли до Нижнего Архыза. День выдался славный, настроение у всех соответствующее. Всё пропитано ощущением, что всё получится. Прошли 4-й "Взрывной" и безымянный порожек, который много радости детишкам принесла. Шли без просмотра, с вещами и пассажирами. Сначала чуть не прислонились на скорости к камушку в русле, который по размерам побольше будки у меня на огороде будет. А потом, на маневре, скорость потеряв, въехали в бочку. Больше всех радовались пассажиры. Не знаю как Илвета, но Дианка визжала и попискивала. Хотя может это она и не радовалась совсем?

Пошёл дождь, стало холодно и мы встали на обед под этим самым дождём. Не столько чтоб поесть, а скорее погреться. И опять всем весело. И опять мне это чтой-то напомнило.

Потом, вечером, Дианка провозгласила прекраснейший тост: "За плохую погоду, которая нас объединяет".

После чалки в нижнем Архызе, искупали завхоза. У неё это первая река! Почувствовав себя туристом она стала надувать щёки и командовать.

Юра сходил в магазин и купил "Fеrry", взамен пропавшего. Естественно, через пол часа, потеря обнаружилась в моём рюкзаке. Кроме того, там же, обнаружился свободно плавающий кетчуп и растительное масло. Всё-таки буквально все продукты нужно пересыпать или переливать в пластиковые бутылки. Мой рюкзак предложили сварить на ужин. Сказали, что будет вкусно.

Вода за два дня в Зеленчуке заметно поднялась и помутнела. На завтра договорились с водилой бортового ЗИЛа о заброске на Лабу. За 2000р.

01.05.02 среда

День, как и положено международному, начался с первомайской демонстрации. Трибуна, лозунги, плакаты, трудящиеся и их солидарность. Потом, после долгих поисков, нашли бортовой УАЗик, ласково называемый хозяином "Чебурашка", и на нём поехали на телескоп, ласково называемый местными "Башня".

Как позже выяснилось, вёз нас туда сам начальник ентой "Башни". Снежок, горы, обещанные мне Коолем крокусы... Или это не он мне обещал? Или не здесь? Как называется болезнь, когда с памятью нелады? Забыл!

Прошлись к аланским монастырям. Надо сказать, что два года назад они произвели на меня впечатление, а сейчас - даже фотографировать не стал. Похоже, еще 10 веков простоят и ничего не изменится.

В 15⁰⁰ поехали на Лабу. Тормознулись по пути в Зеленчукской, позвонили, купили мерзкого разливного пива, пили морщась и в итоге вернулись к исконному напитку, который непросто было разводить в прыгающем ЗИЛе. Ехали не скучно и время текло незаметно, не смотря на периодические остановки, обеспечиваемые в основном ментами.

Глядим на Лабу. Сначала разбои да завалы на фоне малой воды. Потом "Затычка" на фоне всё той-же воды. Порог, по словам "Саксаулов" не узнать. И, хотя, брёвен, отравлявших в последние годы жизнь турью, в сливе нет, тем не менее справа - гемморой, слева - не очень то габарит.

"Кирпич" - это такое "красиво" с ветками поперёк слива. Эффект от увиденного усугубляется мерзопакостной погодой в надвигающихся сумерках. Лагерь ставили уже почти в темноте, чуть повыше "Прощай Родины", на левом берегу.

02.05.02 четверг

С утра солнышко и, соответственно, смотрится всё совсем иначе. Позавтракав, пошли глазеть на "Прощай Родину". Надо сказать, что особого впечатления она не произвела. Места для манёвра между первой бочкой и основным сливом хватает и желательно, по такой воде, уходить на сливе под левый берег. Вероятность уйти самосплавом в "Сосновый", при наличии адекватной страховки тоже весьма сомнительна.

Выход из Соснового - "Пронеси Господи" - совсем другое дело. Есть в этом каньончике 3 весьма неприятных места. Слив, сразу после захода, с бочкой в размер ката. Бочка не широкая и визуально обходимая и слева и справа, но по факту, косой вал скидывает именно в неё. Если же попадать в неё, то перпендикулярно и на скорости, иначе могут быть дети. Вторая задница - мощный косой вал, который аккуратненько швыряет в задницу № 3 - каменную гряду вдоль левого берега, при залезании на которую очень возможен киль. Но в низу озеро и выловить свободно плывущего не сложно.

Посмотрели как идёт Ярославль и наши теоретические выкладки получили эксперименталное подтверждение. "Прощай Родина" - без проблем, В "Пронеси Господи" - два киля из четырёх возможных. А вчера, по их словам, прошли без килей. Вода поднялась, однако.

Кстати, из всех виденых нами групп, Ярославль запомнился грамотной страховкой. Правда, может это и не Ярославль был.

Потом пошел дождь. Я пошёл вздремнуть, а народ, расслабившись и возрадовавшись, что командир не заставляет под дождём собирать каты, стал воздавать хвалу Дионису.

- Серёга, но ведь холодно же…

Подремав, нашёл народ повеселевшим. Бревно пилят вчетвером, ржут, Ромка, Юрка и Серёга под это ржание растягивают тент. Причём получается это у них с некоторым гомосексуальным оттенком. Отдельного рассказа заслуживает феня, отмоченная Дианкой.

Дождь. Часть народа сидит в палатке. Употребляют. Рядом на полянке стоят два полусобранных "латвийских" катамарана. В гости заходит представитель стоящей неподалёку московской группы… Хотя… Ну это не важно. И давай пальцы веером - рассуждать: И что это вы на такую реку, да на таких сосисках. и т.д. И тут,задетая за живое, Дианка (первый раз человек в походе!) вальяжно развалившись говорит:

- А чё, мы уже один раз всю Лабу прошли. Завтра второй раз пойдём.
Гостя как ветром сдуло. Через какое-то время он опять залезает в палатку и, уже с уважением в голосе:
- Ребята а до "Прощай Родины" тут далеко?
На что Дианка, в том-же пофигистическом тоне, отвечает:
- Да тут за углом. Ерунда, ничего особенного.
От такого диалога у нашего народа чуть истерика не сделалась :).

Около 17⁰⁰ начали, таки, вязать каты. Завтра на 10³⁰ командир назначил подвиг.

03.05.02 пятница

С утра, продрав глазки, глянули ещё разок на "Прощай Родину" и пошли. Сначала четвёрка, потом мы с Серёгой. Удачно. Мы угребли под левый берег и развернулись поперёк слива уже почти на самом сливе. Но нас даже не притопило. Четвёрка зашла чуть правее и передних Ромку с Томасом купнули по макушку.

Хотели, было, уже ехать дальше, но москвичи попросили подождать 10 минут, подстраховать. Не зря попросили. Первая же двойка зашла по правой части слива и легла. Одного человека вместе с катамараном достаточно долго крутило в улове под правым берегом, куда не долетал ни один спасконец. Второго потащило в каньон, где он вылез на камушки правого берега, с которых его и сняла наша четверка.

Перенесли страховку за "Пронеси Господи". Перечалились поближе. Долго, долго так смотрели. Вода поднимается каждый день, и, хотя, до высокой ещё далеко, вчера здесь всё выглядело не так мрачно. Решили: сначала идём на четвёрке, потом мы с Серёгой возвращаемся и идём на двойке. Айнар с Жанисом страхуют с воды, остальные с берега.

Первое сложное место решили проходить слева, потом все усилия на то, чтобы отгрестись от каменной гряды.

Кат четвёрка сконструирован так, чтобы носовые гребцы могли активно использовать дуговые гребки. Это значит, что если сильно вывеситься вперёд, то твой нос впереди носа катамарана оказывается. Через такую конструкцию мы с Серёгой три раза занырнули на перископную глубину.

Всё же дважды мы к этой гряде здорово приложились, попытавшись же выполнить команду "отталкивайся" я чуть не лишился весла и здоровья. До кучи в первой же бочке у меня нога провалилась и застряла между рамой и баллоном. Ну, думаю, кильнёмся - хрен вылезу. Благо не кильнулись.

Пошёл дождь, чуть притушивший эмоции от удачного прохождения. В каньоне стало сумрачно и со всех сторон мокро. Посмотрели мы с Серёгой друг на друга и, без слов, решили: да ну его на фиг - на двойке сюда и под дождём. Народ почапал на стоянку, мы - обноситься. Будя на сегодня. Выбраться на дорогу, впрочем, тоже оказалось не так-то просто. Под продолжающимся дождём ставим лагерь. Вдруг с реки крики, явно о помощи. Из каньона выплывает перевёрнутая и порядком разобранная четвёрка с тремя бойцами на борту. Четвёртый человек выбрался где-то раньше. Отколбасило ребят не по детски. Не смогли зачалиться перед "Пронеси Господи", который вообще идти не собирались. Всех вытащили, но ребята были на столько синие что аж зелёные.

Пока мы боролись за жизнь на воде, на берегу кильнулся ГАЗ-66 с прицепом. Отвесно пролетел метров 8. Борис пришивал водителю практически оторваный нос.

- Ты за рулём был?
- Нет, дядька.
- Такой же пьяный?
- А кто здесь трезвым ездит?

На помощь ГАЗу приехал Урал. Съехал в воду о самую кабину, но, как барон Мюнхаузен, вытащил сам себя лебёдкой. После длительных мучений он как-то вытащил и ГАЗ. На берегу шутили: "На Б. Лабе появился новый порог "Грузовик" в низкую воду слышно, как в кабине матерится водитель". Из каньона выплыли ещё четыре двойки с результатом 3:1 в пользу "Пронеси Господи". Хорошо, что мы туда не сунулись!

04.05.02 суббота

- Серёга, а ведь сегодня выходной.

Так в режиме выходного дня и прожили. Неспешные сборы, неспешный просмотр "Малого Блыпа" и неспешное его прохождение. Бочка не страшная, да и обходится слева без проблем. Только пообрубали нависавшие с левого берега ветки.

Встали у моста перед "Солёными скалами". Оставили каты, а вещи частично на машине, частично на горбу закинули за порог, где поставили лагерь и пошли пугаться. Попугались и решили посвятить "скалам" весь завтрашний день.

Посмотрели как идут "Затычку". Хорошо идут. Вечером чуть выпили. Под дождём. Дождь во второй половине дня, похоже, местная традиция.

05.04.02 воскресенье

С утра долго сушили шмотьё, ловя короткое утреннее солнце. Подсохнув, обвешавшись фото, видео и прочими вёслами, пошли назад к катам. До обеда идём первую половину "Скал", после обеда "Кирпич" и вторую половину.

- Серёга мы пойдём до "Кирпича" без чалок. Как стартанём, так и пойдём.
- Вы только на нас оглядываться не забывайте, стартуны.

С этого момента за четверкой прочно закрепилось название "стартуны". До "Кирпича" идём тремя экипажами. На "латвийскую" двойку садятся Борис с Айнаром. Отчаливаем и причаливаем. Делов то всего пару минут.

После обеда четвёрка усиливается Абламоновым. Бревно в сужении то-ли снесло за эти пару дней, то-ли срубил какой добрый человек.

Я стою за "Кирпичём" с камерой. Четвёрка пошла. Идут хорошо, нырнули - вынырнули, обошли бревно, ушли от камня, зашли за поворот. Всё в порядке. Выключаю камеру, подходит ко мне Илвета:

- Ты видел, как Серёга с катамарана упал?

Куда упал? Зачем упал? Ничего я через видоискатель не заметил. Оказалось, у Серёги порвался упор, он выпал между баллонами, но быстро влез обратно, и как-то до конца "скал" догрябал только на внутреннем. Делает что хочет - сам сошёл, сам вернулся. Одно слово - командир и нет на него управы. Хотя, есть мнение, что Ромка, на место которого сел Абламонов, как раз и пытался найти управу, подпилив упор. Не удалось. Все сочувствуют. Ромке.

Садимся с Серёгой на двойку. Он тщательно проверяет упорыи тайком косится на меня. Идём. Упоры не порвались. "Кирпич" и вторая часть "скал" пролетают на одном дыхании. Радостная чалка. Радость велика, особенно на фоне выплывающих время от времени из-за угла, кверху килем, разновеликих судов. Спасконцы летят воду чаще, чем спининги в рыбном месте. Наши морковки тоже пригодились. Хорошо, что не нам.

Опять пошли смотреть, как народ воюет с "Затычкой". Похоже на водные аттракционы: хоть задом, хоть лагом, а всё равно проносит.

Пойду дежурить. Я сегодня этот... Как его... Дежурный.

Пропадает много хороших и нужных вещей. Третьего дня пропали плавки, вчера - трусы, сегодня - кепка. Подозреваю командира.

P.S. Трусы и кепка в итоге нашлись, а вот с плавками я распрощался было уже навсегда. И как мы все потом веселились, когда три недели спустя, после возвращения в Ригу, они таки обнаружились в рюкзаке... У командира.

06.05.02 понедельник

Дождь вне графика с утра, и, похоже, надолго. Потому пересмотрели свои планы. Проходим "Затычку", пакуемся и срываем, не гребя до Рожкао, где нас ждёт машина, а за машиной пошлём гонца.

На момент прохождения "Затычки", как по заказу выглянуло светило. В "Затычке" четвёрка показала ювелирную технику, славно вписавшись во всё, во что нужно было вписаться.

Мы с Серёгой порадовали зрителей, развернувшись на 180^o после первого слива, который с берега не казался таким здоровым, но ожидаемого после этого шоу не получилось. С перепугу мы в два гребка правильно выставились, и нас, как пробку из шампанского, выплюнуло из последней на маршруте бочки.

Собираемся под дождём и уезжаем с реки. О дальнейших наших приключениях можно было бы написать героико-приключенческий роман с названием: "Приключения латвийских шпионов в стране ментов", со сложной, ломаной сюжетной линией, многократными арестами, проверками документов, похищением материальных ценностей, гибелью барана под колёсами экскурсивного бусика, ночёвками то на КПП, то в МЧС, а то и вовсе в Питере, в кадетском училище. Но это всё, как говорится, совсем другая история, благополучно завершившаяся, там же, где и началась - на центральном рижском вокзале 12 мая 2002 года. А может и не завершилась она совсем?

Рига 2002

Кирилл Куницын